O mercado de carros elétricos da Europa atingiu um novo recorde em setembro de 2026, com os veículos elétricos a bateria respondendo por 31% dos registros de carros de passageiros. Um recorde de 422.000 veículos totalmente elétricos foi registrado durante o mês, alta de 63% em relação ao ano anterior e a taxa de crescimento anual mais rápida em mais de três anos, segundo os números divulgados pela CleanTechnica.
Os veículos plug-in em geral alcançaram um recorde de 590.000 registros e uma participação de 43% do mercado. Os híbridos plug-in responderam por 167.000 unidades, alta de 23% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas combinadas de veículos plug-in aumentaram 49%. No acumulado do ano, os BEVs detiveram uma participação de 25% do mercado, enquanto BEVs e PHEVs combinados chegaram a 36%, já acima das participações de 2025, de 20% e 29%, respectivamente.
Outros sistemas de propulsão continuaram a perder espaço. Os veículos a gasolina representaram 18% dos registros de setembro, queda de 21% em relação ao ano anterior, enquanto os veículos a diesel detiveram uma participação de 4%, após recuo de 28%. Os híbridos convencionais cresceram 5%, alcançando uma participação de 34%, abaixo dos 36% registrados um ano antes, apesar de o mercado geral ter expandido 10%, para 1,4 milhão de veículos.
A Tesla liderou tanto o ranking de veículos elétricos quanto o mercado geral. O Model Y registrou 41.987 unidades, alta anual de 52% e seu melhor resultado em quatro anos e meio. O Model 3 veio em seguida, com 26.770 unidades, alta de 120% em relação ao ano anterior. Foi apenas a segunda vez que a Tesla colocou o Model Y e o Model 3 nas duas primeiras posições de todo o mercado europeu de carros de passageiros, depois de dezembro de 2022.
O resultado do Model 3 também o levou à segunda posição no ranking acumulado de 2026. O sedã subiu quatro posições e ultrapassou o Skoda Elroq, embora este também tenha registrado um mês recorde. O Model 3 agora tem garantida uma colocação no pódio no ano e se tornou o principal candidato à segunda posição.
A BYD colocou dois modelos entre os cinco veículos elétricos mais vendidos de setembro. O Seal U, oferecido nas versões BEV e PHEV, alcançou um recorde de 12.779 registros, enquanto o Atto 2 registrou 11.111 unidades, impulsionado principalmente por sua nova versão híbrida plug-in. O Skoda Elroq ficou em quarto lugar, com um recorde de 12.592 registros.
Vários outros modelos também alcançaram resultados recordes. O Kia EV3 chegou a 7.385 registros, enquanto o menor EV2 subiu para 6.458 unidades. O Twingo, da Renault, alcançou 7.776 registros e a décima posição entre os modelos elétricos. A Mercedes registrou seus melhores resultados mensais de todos os tempos para o CLA EV, com 7.206 unidades, e para o GLC EV, com 7.099. O Volvo EX30 também apresentou seu melhor desempenho em dois anos, chegando a 7.245 registros.
Os fabricantes chineses continuaram a ampliar sua presença. Além do BYD Seal U, o Jaecoo 7 PHEV, o Geely Starray híbrido plug-in e o Leapmotor B10 ficaram entre os 20 primeiros, todos com resultados recordes. Juntamente com os modelos da BYD, as marcas chinesas ocuparam cinco posições nesse ranking.
A eletrificação variou substancialmente conforme o segmento de veículos. O Mercedes GLC, na categoria média, obteve 59% de suas vendas nas versões BEV e PHEV. No segmento C, as versões plug-in representaram 31% das vendas do Volkswagen Golf, 32% das vendas do Volkswagen Tiguan e 47% das vendas do Jaecoo 7. O BMW Série 5, incluindo o i5, obteve 74% de suas vendas nas versões BEV ou PHEV, enquanto o BMW X5 chegou a 28% e o Range Rover Sport a 33% por meio de variantes eletrificadas.
O segmento B, menor, continuou mais dependente dos motores de combustão, sem que nenhum de seus três principais modelos oferecesse uma versão plug-in. O segmento A apresentou um potencial maior, liderado pelo Renault Twingo, enquanto o segmento C continuou a se tornar mais eletrificado. A categoria de veículos grandes representou 6% do mercado europeu, em comparação com 18% tanto na China quanto nos Estados Unidos.
No ranking de modelos acumulado no ano, o Skoda Enyaq subiu para a oitava posição, à frente do Volkswagen ID.4. O Kia EV3 avançou duas posições, para o 14º lugar, enquanto o Audi Q6 e-tron e o Volvo EX30 subiram para a 17ª e a 18ª posições, respectivamente. O CLA EV, da Mercedes, também superou 52.000 entregas na Europa, colocando-se no caminho para ultrapassar a faixa histórica de vendas anuais do modelo, de 65.000 a 70.000 unidades, antes do fim do ano.
No nível das marcas, a Tesla ficou em sétimo lugar geral, apesar de o Model Y e o Model 3 ocuparem as duas primeiras posições no mercado mensal. Seus registros aumentaram 71% em relação ao ano anterior, enquanto a Ford ficou em 16º lugar após uma queda de 18%. Os resultados divulgados também destacaram o crescimento contínuo das marcas chinesas em toda a Europa.
Fontes: CleanTechnica.