La adopción de vehículos eléctricos en América Latina se ha acelerado significativamente a lo largo de 2026, con ventas que alcanzaron más de 220.000 unidades solo en el tercer trimestre. Este rendimiento representa un crecimiento interanual de aproximadamente el 140% y un aumento secuencial del 17% respecto al segundo trimestre. El auge ha impulsado la cuota de mercado regional de vehículos eléctricos al 12%, frente al 10,7% del segundo trimestre y el 5,5% registrado en el mismo periodo del año anterior. Las ventas acumuladas para el año han superado las medio millón de unidades, con proyecciones que sugieren que el total podría exceder las 700.000 o incluso alcanzar las 800.000 para finales de año.
En cuanto a los tipos de vehículos, los Vehículos Eléctricos de Batería (BEV) representaron 127.000 ventas, lo que equivale al 57,5% del mercado regional de vehículos eléctricos, mientras que los Vehículos Híbridos Enchufables (PHEV) conformaron la parte restante con 93.000 unidades. El crecimiento de los BEV superó al de los PHEV con un 146% frente a un 130%. El volumen total de 220.000 unidades en el tercer trimestre sitúa a América Latina muy cerca de Estados Unidos, que registró 266.000 ventas para el mismo periodo. Sin embargo, la composición difiere; el mercado estadounidense está fuertemente sesgado hacia los BEV con 242.000 unidades vendidas frente a las 127.000 de América Latina, mientras que la región muestra una preferencia más fuerte por los PHEV en comparación con la cifra estadounidense de 44.000.
Brasil sigue siendo el mercado dominante en la región, seguido por México y Colombia. Uruguay lidera en cuota de mercado con una impresionante penetración de vehículos eléctricos del 50,7%, impulsada en gran medida por los BEV que representan el 45,7%. Otros destacados incluyen Costa Rica, Colombia, Ecuador y Brasil. Ecuador emergió como una estrella en ascenso, acercándose a las 5.000 ventas de BEV en el trimestre. Paraguay también alcanzó un hito del 10% de cuota de mercado de vehículos eléctricos, impulsado principalmente por la adopción de PHEV. En contraste, mercados más grandes como Chile, Argentina y México aún se quedan atrás respecto a los líderes regionales en términos de cuota de mercado consistente de BEV.
Los analistas sugieren que el principal impulsor de este crecimiento no son necesariamente los precios del combustible en aumento, sino la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los vehículos de motor de combustión interna. Si bien países como Panamá y Perú experimentaron picos en los precios de la gasolina de más del 50%, sus tasas de adopción de vehículos eléctricos siguen siendo más bajas en comparación con Brasil y Colombia, donde los precios del combustible se han mantenido relativamente estables. En Brasil y Colombia, los altos aranceles a los vehículos de combustión importados han hecho que los automóviles tradicionales sean costosos, permitiendo que los vehículos eléctricos alcancen la paridad de precios y logren cuotas de mercado cercanas al 20%. Por el contrario, en Panamá y Perú, los automóviles de combustión de entrada accesibles, con precios alrededor o por debajo de los 10.000 dólares, continúan disuadiendo a los consumidores de cambiar a la tecnología eléctrica a pesar de los mayores costos de combustible.
Los datos indican que el mercado automotriz de América Latina se está acercando al "Pico de Combustión", con las ventas de vehículos híbridos y de combustión mostrando estancamiento. Si bien el mercado automotriz general crece aproximadamente un 10% anualmente, los trenes motrices basados en combustión cayeron un 3,7% en el trimestre anterior y solo crecieron marginalmente un 3,1% en el tercer trimestre. Los expertos predicen que si las tendencias actuales se mantienen, América Latina podría superar las ventas totales de vehículos eléctricos de Estados Unidos tan pronto como el primer trimestre de 2027. De cara al futuro, la atención se centra en si la región puede lograr una cuota de mercado del 20% a finales de 2027 y cuándo podrían comenzar a aumentar las ventas de camiones eléctricos.
Fuentes: CleanTechnica.