El plan FORTRESS America del secretario de Defensa de EE. UU., Pete Hegseth, contempla bases militares diseñadas en torno a la facilidad para desplazarse a pie, los servicios comunitarios y una mayor independencia de la infraestructura civil. El enfoque recuerda al modelo de la ciudad de 15 minutos, que busca que las necesidades cotidianas estén a una distancia que pueda recorrerse a pie o en bicicleta desde casa.

Anunciado el 30 de septiembre, FORTRESS significa «Operaciones federales para la resiliencia, los recursos de las tropas, la energía, el suministro y la capacidad de supervivencia». El plan busca ayudar a las principales bases del Departamento de Defensa de EE. UU. a seguir operando durante un periodo prolongado si quedan aisladas de los recursos civiles, a la vez que atienden las necesidades de las personas que viven y trabajan allí.

Una parte clave de la iniciativa, denominada «la próxima gran base estadounidense», combinaría un diseño compacto y caminable con escuelas, servicios de salud y centros urbanos. En una presentación del 29 de octubre, el subsecretario de Energía, Instalaciones y Medio Ambiente, Dale Marks, dijo que el objetivo era crear instalaciones que favorezcan tanto la calidad de vida como la preparación militar. También señaló problemas en las viviendas actuales de las bases, como el moho, las tuberías defectuosas y los techos con filtraciones.

El plan también pide contar con energía confiable en las propias instalaciones. Actualmente, la energía nuclear se considera una de las principales opciones, mientras que el artículo original señala que también podrían contemplarse microrredes alimentadas por energía solar. Marks dijo que se espera que la primera base nueva sirva de modelo para proyectos futuros y que se prevé que los estados y otras partes interesadas compitan por albergarla.

El concepto de ciudad de 15 minutos, formalizado por el urbanista Carlos Moreno en 2016, se centra en hacer que servicios como las tiendas, los espacios de recreación, las escuelas y la atención de salud sean accesibles a pie o en bicicleta. Sus partidarios señalan entre sus posibles beneficios una menor dependencia del automóvil, menos emisiones y un acceso más amplio a recursos esenciales.

Fuentes: CleanTechnica.