La empresa australiana Janus Electric se está asociando con la especialista canadiense en baterías de iones de litio Electrovaya para ampliar su negocio de conversión de camiones diésel a eléctricos en Norteamérica. El acuerdo incluye sistemas de baterías diseñados para permitir el intercambio diario en vehículos pesados Clase 8, junto con servicios de carga e intercambio de baterías.
Según el modelo de Janus, los tractocamiones diésel existentes se convierten para funcionar con baterías eléctricas en lugar de ser sustituidos por camiones nuevos. Las flotas pueden utilizar las estaciones Janus Charge & Change para cambiar los paquetes de baterías agotados en cuestión de minutos, evitando el mayor tiempo de inactividad asociado con la recarga de vehículos comerciales grandes.
El acuerdo inicial de suministro de Electrovaya con Janus está valorado en 26 millones de dólares y cubre los mercados estadounidense y canadiense. Las empresas lo describieron como la primera fase de un programa de pedidos más amplio. Electrovaya también acordó invertir aproximadamente 1,4 millones de dólares en Janus a cambio de hasta 4,2 millones de acciones y hasta 6,3 millones de warrants.
Los sistemas de baterías utilizarán la tecnología Infinity Battery de Electrovaya, que, según la empresa, es adecuada para ciclos repetidos de intercambio en camiones Clase 8. Janus ya ha comenzado a recibir entregas, mientras Electrovaya amplía su capacidad de fabricación en Norteamérica.
El elemento central de esa expansión es una instalación prevista en Jamestown, Nueva York, para producir celdas, módulos y paquetes de baterías de iones de litio. Según el anuncio de las empresas, está previsto que las operaciones comiencen el próximo año.
Janus cuenta actualmente con 118 pedidos y compromisos de conversión de camiones en Estados Unidos y Canadá. La asociación con Electrovaya pretende respaldar un despliegue más amplio del sistema de conversión e intercambio de baterías de la empresa.
El intercambio de baterías es especialmente relevante para el transporte pesado, ya que la carga puede mantener los vehículos fuera de servicio durante periodos prolongados. Janus y Electrovaya sostienen que el intercambio de paquetes de baterías puede ayudar a las flotas a electrificarse sin comprar camiones completamente nuevos y, al mismo tiempo, mantener las operaciones comerciales.
La asociación se produce mientras las empresas buscan crecer pese a la incertidumbre en torno a la política de electrificación de Estados Unidos y las relaciones comerciales. Electrovaya también prevé demanda para su tecnología de baterías en la manipulación de materiales, la robótica, la defensa y la infraestructura de centros de datos de inteligencia artificial.
Fuentes: CleanTechnica.