Investigadores da Universidade LUT, na Finlândia, alcançaram uma tensão de 1.000 V num sistema de eletrólise alcalina ligado em série, procurando melhorar a eficiência de custos da produção de hidrogénio verde. O projeto utiliza eletrónica de potência da ABB e stacks de eletrolisadores fornecidos pela Stargate Hydrogen, com sede na Estónia.
Os investigadores afirmam que operar com uma tensão mais elevada pode reduzir a corrente necessária ao sistema, diminuindo as perdas elétricas e o custo dos equipamentos de fornecimento de energia e da eletrónica de potência. Estes componentes representam cerca de um quarto dos custos de investimento de uma central de hidrogénio. Se esses custos fossem reduzidos para metade, o investimento total no sistema poderia diminuir aproximadamente 10% a 15%, segundo a equipa de investigação.
Os eletrolisadores alcalinos industriais funcionam normalmente entre cerca de 200 V e 400 V. A próxima fase do projeto centrar-se-á na conceção do sistema, na modelação e na redução das correntes parasitas, enquanto os investigadores trabalham para ampliar a eletrólise de alta tensão.
Noutro ponto do setor, a japonesa Jera e a indiana AM Green assinaram um acordo vinculativo para o fornecimento de cerca de 70.000 toneladas métricas de amoníaco verde por ano durante cinco anos. O amoníaco será produzido na instalação planeada pela AM Green em Kakinada, Andhra Pradesh, que deverá iniciar operações em 2028-2029.
O amoníaco será transportado para o Japão e movimentado através de instalações de receção, armazenamento e distribuição situadas perto da central termoelétrica de Hekinan, da Jera, na prefeitura de Aichi. O combustível destina-se principalmente a porta-contentores movidos a amoníaco. A Jera está a trabalhar com a Kawasaki Kisen Kaisha e a Nippon Yusen Kabushiki Kaisha em infraestruturas de abastecimento dedicadas.
Separadamente, sete empresas japonesas acordaram desenvolver uma cadeia integrada de abastecimento de amoníaco na região de Chubu e construir e operar quatro porta-contentores movidos a amoníaco. Os navios e um navio de abastecimento dedicado deverão estar concluídos em 2030.
A Comissão Europeia também lançou a T-MED Investment Platform para apoiar investimentos de grande escala em energias renováveis e tecnologias limpas em toda a região do Mediterrâneo. A iniciativa inclui até 4,5 mil milhões de euros em capacidade de garantia. Entre os projetos selecionados, os projetos eólicos de Niat e Rasgha, no Egito, deverão acrescentar 500 MW de capacidade eólica terrestre no golfo de Suez, apoiando a base de energias renováveis do país para futura produção de hidrogénio.
Um estudo realizado por seis investigadores da Universidade de Trieste comparou o hidrogénio renovável importado de Omã com o hidrogénio produzido internamente em Itália. A análise concluiu que as importações poderiam ser mais económicas, enquanto a produção doméstica teria uma pegada de carbono menor.
A investigação avaliou duas cadeias de abastecimento baseadas na eletrólise da água com membrana de troca de protões, incluindo a produção de eletricidade renovável, a liquefação do hidrogénio, o armazenamento, o transporte e a regaseificação. Estimou um custo nivelado do hidrogénio de 7,84 euros por quilograma para as importações de Omã, em comparação com 10,22 euros por quilograma para a produção doméstica em Itália.
No entanto, as emissões do ciclo de vida foram estimadas em 2,26 quilogramas de equivalente de CO₂ por quilograma de hidrogénio para a cadeia de abastecimento italiana, contra 2,62 quilogramas para as importações. Os investigadores identificaram a eletrólise como o maior contribuinte tanto para as emissões como para os custos, representando até 81% da pegada de carbono e 74,4% do custo nivelado. O transporte marítimo representa cerca de 10% do custo final do hidrogénio importado.
O estudo também destacou portos e iniciativas regionais, incluindo o North Adriatic Hydrogen Valley, como potenciais centros para combinar a produção doméstica com as importações internacionais de hidrogénio.
Fontes: pv magazine.